时隔民航局发文不准销售机票附加费服务费后，昨天，海航、国航、东航、上航、香港航空5家航空公司先后宣告国际及地区客票代理手续费再降零。民航局日前刚刚印发通报，不准销售代理企业向旅客额外附加费客票价格以外的任何服务费，各大航空公司就中止了国际及地区客票代理手续费。海航方面宣告，调整国内代理商销售的航班日期在2016年1月1日后的海航国际及地区客票。中国终到至境外或港澳台地区散客客票，机票代理酬劳为零;销售的境外或港澳台地区终到的散客客票，代理费为零。
香港航空昨天宣告，自3月1日起，对内地销售代理人以851票本填开的客票，代理费展开调整，所有GDS(全球分销系统)表明运价代理费皆由1%调整为净价;中国地区有少量的广告宣传运价单，表明代理费是1%，这些价单将不做到调整直到自动累计。另外，国航、东航、上航也分别将中国大陆市场国际客票销售基础代理手续费从1%上调至零。实质上，去年有数还包括南航、国航、东航、厦航在内的多家航空公司中止了机票代理酬劳，不过大多中止的为国内航线代理费，此次还包括国航在内的航空公司再次调整代理费，即国内国际航线代理费全部调整为零，可以说道机票代理酬劳确实转入了零元时代。
航空公司将代理费再降零，对于一些小机票代理商来说目前的生存条件极为艰苦。一国内机票代理商回应，机票代理商必须拨付巨额的票款，如果储备金跟上很更容易资金链脱落，现在代理费也没了，机票销售又约将近量级，拿将近销售奖励，完全没生存空间。从消费者角度来说，中止代理费实质上对现行的机票价格会产生相当大影响。
机票代理酬劳在票价中所占到比例本身就很低。(记者郝少颖)■涉及南航低价机票专供传销京华时报讯(记者郝少颖)为更有旅客在官方渠道出售机票，南航日前宣告，部分航线4腰以下优惠机票将在官方渠道独家销售，此举虽为消费者带给了一定益处，却引起了部分代理商的反感。南航所指官方渠道，还包括南航官网、APP、官方微信。
中国南方航空微信公众号所列了35条国内航线，机票价格基本在2折至2.7腰左右，限于于上下班日期在3月27日以后的航班。对于南航这一新规，有数部分机票代理人收到倡议书，敦促同行杯葛南航，因为在南航新规下，机票代理商将无权查阅到4腰以下机票的优惠，更加无权销售。业内人士指出，航企转型的决意似乎相当大，在航企转型的大背景下，其他航空公司很有可能效仿南航。
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